O Brasil tem atualmente 20 projetos em execução ligados à rede metroferroviária, distribuídos em nove regiões metropolitanas e previstos para os próximos dois anos.
Os dados constam do balanço anual feito pela ANPTrilhos (Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), que congrega as empresas ligadas às operações de trens urbanos, metrôs, monotrilho e VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) no país.
Os 20 projetos totalizam 138,7 quilômetros de extensão, deverão ter 123 pontos para embarque e desembarque de passageiros —entre estações e pontos de parada— e têm previsão de entrega entre este ano e 2028.
Se concretizados, contribuirão para acelerar o transporte de passageiros sobre trilhos, que no ano passado cresceu somente 7,2 quilômetros, ritmo abaixo do necessário. O país chegou a 1.144,7 quilômetros de extensão nos trilhos urbanos, ante os 1.137,5 quilômetros registrados no ano anterior.
O tímido crescimento também foi registrado no total de passageiros transportados, que alcançou 2,59 bilhões no ano passado, ou somente 0,8% a mais que em 2024.
O ritmo de crescimento do setor em malha metroferroviária registrou forte desaceleração entre 2022 e o ano passado, período pós-pandemia, em comparação com os quatro anos anteriores à Covid-19.
Enquanto entre 2016 e 2019 a expansão foi de 103,8 quilômetros de trilhos, entre 2022 e 2025 a alta foi de somente 37 quilômetros. O novo ciclo, se confirmado, resultará em um avanço não visto até hoje no setor.
Das 20 obras previstas, a maioria está em sistemas de metrô, com 10, seguida por VLTs, com 7. Apesar disso, em extensão os VLTs lideram os projetos, com 75,4 quilômetros, ante os 49,4 quilômetros dos metrôs.
“A gente já teve o início da construção do TIC [Trem Intercidades] e a gente vê que é pra valer quando visita as obras da linha 6, que estão dentro do prazo, quando está andando dentro do cronograma a construção do VLT de Salvador. Foi pra valer a inauguração da linha 17. Está adiantado o cronograma da extensão da linha 1 em Belo Horizonte e a construção da linha 2 […] Não estamos falando de um crescimento tão pequeno no número de quilômetros [como foi em 2025]”, afirmou a diretora-presidente da ANPTrilhos, Ana Patrizia Lira.
Entre os novos projetos estão dois envolvendo as regiões metropolitanas do Agreste (AL) e de Campina Grande (PB).
Ambos serão VLTs. Em Arapiraca, o projeto envolve 13 quilômetros de trilhos, 8 estações e previsão de entrega para o ano que vem, enquanto o sistema paraibano, também previsto para 2027, envolve 15 quilômetros e 10 estações.
O ano que vem, aliás, tem outras quatro obras previstas para entrega. Já para 2028, são oito. Os demais já foram ou deverão ser concluídos neste ano —são os casos da expansão da linha 1 do metrô de Belo Horizonte e da implantação do People Mover do aeroporto de Guarulhos.
Conforme o levantamento da ANPTrilhos, há outros 14 projetos em estruturação em seis regiões metropolitanas, mas que ainda estão em fases como a modelagem da concessão, licitação ou de estudos técnicos em andamento, sem prazos definidos.
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noticia por : UOL
