O ditador da Coreia do Norte, Kim Jong-un, assistiu ao mais novo navio de guerra de 5.000 toneladas do país tombar durante o lançamento na semana passada, em um constrangedor fracasso militar. Especialistas afirmam que uma técnica usada para manobrar o navio lateralmente em direção à água foi parte do problema.
Foi a primeira vez que analistas observaram a Coreia do Norte usando o lançamento lateral para navios de guerra, o que indicam a falta de experiência e a pressão política de Kim por resultados rápidos como causas do acidente. Três funcionários do estaleiro, incluindo o engenheiro-chefe, e um alto funcionário de munições foram presos, informou a agência oficial de notícias KCNA, depois que Kim classificou o naufrágio como um ato criminoso.
Navio de guerra norte-coreano fica preso após falha em lançamento
Fracasso irritou ditador Kim Jong-un, que mandou prender funcionários envolvidos na construção
– Planet Labs PBC via AFP
Imagens de satélite de três dias antes do acidente mostram o navio de cerca de 140 metros de comprimento, a maior classe de navios de guerra já construída por Pyongyang, no topo de uma rampa de lançamento. A cerca de 40 metros do navio, uma estrutura que parecia ser uma área de observação e provavelmente onde Kim estava posicionado durante o incidente, estava em construção.
O destróier foi montado em Chongjin, uma cidade portuária na costa nordeste da Coreia do Norte, conhecida por produzir embarcações menores, como navios de carga e barcos de pesca. Em um relatório publicado pelo Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), um instituto de pesquisa em Washington, analistas afirmam que o estaleiro “sem dúvidas” carecia de experiência na fabricação e lançamento de grandes navios de guerra.
A embarcação foi avaliada por analistas como tendo o mesmo tamanho e configuração do destróier de mísseis guiados Choe Hyon, o primeiro do tipo da Coreia do Norte e o navio de superfície mais poderoso que o país já construiu. Essa embarcação é o orgulho do ambicioso plano de Kim para modernizar e expandir sua frota naval da era soviética, e foi a peça central de uma grande cerimônia no mês passado em Nampo, um porto da costa oeste próximo a Pyongyang.
Imagens da mídia estatal mostram um evento elaborado com confetes e fogos de artifício, que contou com a presença de Kim e sua filha, Kim Ju-ae. Uma grande plataforma de observação foi montada perto do Choe Hyun, que já flutuava na água.
Esse lançamento ocorreu sem problemas, segundo a mídia estatal. Os engenheiros usaram uma técnica comum para embarcações grandes e pesadas. Eles parecem ter construído o Choe Hyun dentro de um galpão de construção coberto em Nampo, trazido para fora em um dique seco flutuante e depois colocado à deriva permitindo a entrada de água no dique seco, disse Choi Il, um capitão aposentado da Marinha sul-coreana.
Mas o estaleiro em Chongjin não tinha um dique seco grande o suficiente para construir um navio de guerra da classe Choe Hyun, nem uma inclinação para deslizar o navio pela popa primeiro na água. Os engenheiros construíram o navio no cais sob uma rede. Quando foi concluído, eles tiveram que lançá-lo lateralmente da plataforma.
Quando executado corretamente, o navio desliza pela rampa longitudinalmente e mergulha brevemente na água, como fez este navio de guerra USS Cleveland de 3.500 toneladas em Wisconsin em 2023.
Frequentemente, um rebocador é posicionado nas proximidades para auxiliar após o lançamento.
Quando os engenheiros tentaram empurrar o destróier norte-coreano para a água, no entanto, ele perdeu o equilíbrio, segundo a mídia estatal. Imagens de satélite tiradas dois dias após o acidente mostram o navio coberto com lona azul e deitado sobre seu lado direito. A proa (extremidade dianteira) parecia presa na rampa enquanto a popa (extremidade traseira) se projetava no porto. A plataforma de observação havia sido removida.
O lançamento lateral de grandes navios requer um delicado trabalho de equilíbrio, disse Choi, o capitão aposentado da Marinha sul-coreana. As armas pesadas montadas no destróier podem ter tornado a tarefa ainda mais difícil, acrescentou ele.
Alguns dias após o lançamento do primeiro destróier da classe Choe Hyun no mês passado, Kim observou orgulhosamente o teste de disparo de vários mísseis. Ele visitou estaleiros para exortar os engenheiros a cumprirem seu cronograma de expansão naval e parece ter planejado lançar o segundo navio do tipo com pompa e testes de armas semelhantes.
Os engenheiros em Chongjin, que trabalharam com instalações menos desenvolvidas do que seus colegas em Nampo, devem ter sentido uma enorme pressão após o lançamento bem-sucedido em Nampo, disseram analistas sul-coreanos. Isso pode tê-los levado a tomar atalhos na produção, afirmaram.
A Coreia do Norte diz que pode restaurar o equilíbrio do navio bombeando a água do mar para fora. Em cerca de dez dias, poderia reparar o lado do navio danificado no acidente, de acordo com a mídia estatal.
Mas o dano parece pior do que o país alegou, diz Yang Uk, especialista nas Forças Armadas norte-coreanas do Instituto Asan de Estudos Políticos, em Seul. O acidente pode ser devido não apenas a um sistema de lançamento lateral problemático, mas também ao desequilíbrio estrutural do navio, afirma.
“O navio parece um pouco torcido após o acidente”, diz Yang Uk. “Não parece ter sido construído com a resistência estrutural necessária para um navio de guerra.”
noticia por : UOL
