Lourivaldo Ferreira Silva Nepomuceno, o passageiro que morreu na manhã de terça-feira (6) depois de ficar preso entre o trem e a porta da plataforma da estação Campo Limpo da linha 5-lilás do metrô, na zona sul de São Paulo, era repositor de supermercado e estava a caminho do trabalho quando o acidente aconteceu.
Ele estava acostumado a utilizar o metrô por causa do trabalho e, segundo a família, circulava por todas as regiões da cidade.
O pai da vítima, Lourivaldo dos Santos Nepomuceno, afirma que o filho era forte e esperto. Ele busca informações para entender a morte do repositor. “Isso não entra na minha mente”, disse em entrevista à TV Globo, após ser ouvido pela polícia.
Os dois conversaram pela última vez no domingo (4) e combinaram um churrasco para comemorar os aniversários de pai, filho e de uma irmã de Lourivaldo, filha do segundo casamento paterno. Os três nasceram em maio.
Morador de Taboão da Serra, na Grande São Paulo, o repositor era casado e tinha três filhos —uma adolescente de 17 anos e duas crianças de 5 e 4 anos. Ele completaria 36 anos no domingo.
Além de repositor, era estudante de educação física e dava aulas particulares de natação. Vizinhos o descrevem como um homem educado e esforçado, que trabalhava para ampliar a casa em que morava com a família.
“Era um pai do tipo que faz mamadeira, dá banho, troca fralda. Coisa que eu não fiz, ele fazia”, contou Nepomuceno.
Pedreiro, o pai da vítima fazia uma pausa no trabalho quando recebeu a ligação de um policial militar que avisou sobre o acidente.
Segundo a empresa ViaMobilidade, responsável pela linha 5-lilás do metrô, Lourivaldo tentou entrar no trem “mesmo após todos os alarmes visuais e sonoros”.
Um agente de segurança da empresa afirmou à polícia que, por volta das 8h10, ouviu barulhos vindos da plataforma. Ele e os outros seguranças foram ao local e viram a vítima caída nos trilhos, já sem sinais vitais.
Segundo o Metrô, este foi o primeiro caso de morte relacionada às portas de contenção nas linhas do metrô paulista.
O presidente da ViaMobilidade, Francisco Pierrini, afirmou que a concessionária vai instalar sensores de presença nas portas das plataformas até fevereiro do ano que vem.
Ele falou que esse projeto já estava sendo tocado pelos engenheiros da empresa, mas que agora será antecipado em função da fatalidade.
Enquanto isso, será implantado até o fim do ano um sistema de barreiras físicas na parte interna das portas da plataforma. Segundo Pierrini, são hastes de metal que vão bloquear a presença de qualquer pessoa ou mala entre o trem e a porta da plataforma.
noticia por : UOL
