Um navio transportando cerca de 3.000 carros para o México foi abandonado no meio do oceano Pacífico após pegar fogo na terça-feira (3), destacando um risco crescente no transporte de veículos elétricos.
Fumaça foi vista inicialmente saindo de um dos conveses do Morning Midas, que transportava cerca de 800 veículos elétricos, informou a gestora do navio, Zodiac Maritime, em comunicado. A tripulação iniciou os procedimentos de combate ao incêndio, mas as chamas não puderam ser controladas, acrescentou a empresa.
A Guarda Costeira dos EUA evacuou todos os 22 tripulantes, transferindo-os para um navio mercante próximo. A Zodiac afirmou que equipes de resposta estão sendo enviadas para apoiar as operações de salvamento e combate ao fogo. Um porta-voz da empresa se recusou a comentar quem é o proprietário dos veículos.
O navio partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio, segundo dados de rastreamento compilados pela Bloomberg. Antes disso, havia passado por outros dois portos no país: Nansha, no sul, e Xangai.
A demanda por baterias de íon-lítio —inclusive em veículos elétricos— está trazendo um novo risco à indústria global de transporte marítimo, considerando especialmente o valor dos veículos a bordo dos maiores navios transportadores de carros, segundo um relatório publicado no mês passado pela seguradora gigante Allianz.
Embora esses navios transportem milhares de veículos por vez pelos oceanos do mundo, alguns incêndios significativos nos últimos anos têm gerado preocupações sobre esse tipo de carga. Esses incidentes podem ter grandes repercussões para montadoras, armadores e seguradoras.
Incêndios envolvendo veículos elétricos são frequentemente mais difíceis de extinguir e mais perigosos de combater. As condições em navios de carga lotados de carros dificultam a ventilação, o que pode intensificar rapidamente o calor. O ambiente confinado e revestido de aço torna o combate ao fogo e os resgates significativamente mais perigosos.
Além disso, quando um veículo elétrico pega fogo, ele queima por mais tempo e em temperaturas mais altas. As chamas podem se espalhar rapidamente em reações em cadeia e sair do controle —um processo conhecido como thermal runaway (fuga térmica). Incêndios em veículos elétricos podem exigir até 30 mil litros de água para resfriar as baterias de íon-lítio.
Em 2022, um navio que transportava cerca de 4.000 veículos pegou fogo no Atlântico e acabou afundando, apesar das tentativas de rebocá-lo em segurança. Um ano depois, outro navio com cerca de 3.000 carros a bordo pegou fogo próximo à costa holandesa.
Armadores têm tomado medidas para tentar gerenciar os riscos de segurança envolvidos no transporte de veículos elétricos. No ano passado, um importante grupo de segurança marítima publicou diretrizes sobre como lidar com incêndios a bordo desses navios.
noticia por : UOL
